剛性感。

15年ほど前、当時のBMW320（E36型）をちょっとだけ運転したことがある。
交通誘導のアルバイトをしていたワタクシメ。
自分の持ち場近くで袋小路に入り込み、バックで出る事が出来ないと言う女性ドライバーに請われて代わりに運転したのだ。
新車の輝きも眩しい320。
初めて触れる外車にビビると同時に、私は深く感動を覚えた。

ドアを閉める音、シートのホールドの良さ、ステアリングのガッシリ感。
何もかもが同クラスの日本車とは段違い。
もちろん値段も段違いだが、ドイツ車の作り込みの良さに惚れ惚れした。
「いつかきっとドイツ車を買うのだ！」
誓いを新たにした出来事だった。
女性ドライバーには感謝されたが、こちらが感謝したいところだ。
素晴らしい体験をさせてもらったのだから。

月日は流れ、ついにドイツ車を手に入れたワタクシメ。
クロスポロにも同様の剛性感を期待していたのだが、ちょいと期待ハズレだった。
ポロでさえドアを閉める音からして国産車とは違う！と言う人もいるようだが、最新の国産車とさして変わらないと思う。
ステアリングコラムの支持剛性、シートの取り付け剛性も必要にして十分と言ったところでしかない。
「剛性スゲェ！」と言うのを期待していたのでいささか肩透かしを喰らったような気分である。
中古車であることを割り引いても国産コンパクトと良い勝負だろう。
ならば日本車のレベルが上がって来たという事か。
ただドアは重いなぁと感じる。
動きが渋いのではなく、いかにも重量のある物を動かしている気分だ。
それだけ丈夫に作られており安全性にも寄与しているのだと思いたい。

まあＢＭＷやメルセデスと同列に考えてはイケナイのでしょうな。
日本で買える一番安いドイツ車であるからして。
それでも不満に思うわけではない。
何もかもがガッシリとしたいかにも「ドイツ車」なクルマもいつかは所有してみたいが、今のところはクロスポロで十分以上である。
剛性感の経年変化にも注意して乗り続けたいと思う。

タグ：CROSSPOLO クロスポロ

コメント 4

先日、ポルシェ９１１（９９７）を試乗したら、剛性感がありましたよ。
試乗だったら、無料だから～
ゴルフ４も最近の国産車とそんなに剛性感が変わらなくなってますね。
国産車が追いついてきた感じです。
by tomo (2009-02-18 23:24) 

国産車の新車に近い状態で感じる剛性感は確かに上がっていると感じますが、３万、５万キロといったマイレッジを経た時点ではドイツ車などより緩くなりかたが相変わらず早いように感じます。
ただセルシオは走行過多のクルマを運転した経験から別格に感じます。

by kanchi (2009-02-19 02:37) 

tomoさん。
911はやっぱりイイのでしょうね。
ポルシェディーラーには畏れ多くて近付けません・・・。
乗ってみたいですねぇ。

by ももんが (2009-02-19 20:46) 

kanchiさん。
ヤレの進み方には興味がありますね。
前車ラクティスは1万キロで手放してしまったので。
クロスポロが衰えを感じさせずに長持ちしてくれる事を祈るばかりです。
by ももんが (2009-02-19 20:47)