ケーブルルーティング。

遅々として進まないENVIEの組み立て。
１日目　シフトケーブルのアジャスターを買う。→安物アウターケーブルの外径が太過ぎて入らない。
２日目　仕方なくアウターに被せるフェルール（アウターキャップ？）を買う。→やはり入らないw
３日目　仕方なく細いアウターケーブルを買う。→入ったw
　　　　勢いでブレーキを組む。→ブレーキアウター切り過ぎた。
４日目　ブレーキアウターを買う。→前日、アウターに合わせてインナーケーブルも切り過ぎてたw
５日目　インナーケーブルを買う。→フロントは組めた。あれ？リヤインナーも短いやんかw

明日また自転車屋さんでインナー買ってきます。
毎日同じ店に行くのは恥ずかしいので色んなお店に行くw
小学生の時からちっとも成長していない事を痛感しますが、今回は我ながら酷いアリサマです。

LIV ENVIEはケーブル内装式のフレームなのでルーティングにはかなりてこずるだろうと予想していました。
しかしながら、

トップチューブのグロメットにインナーを差し込んで押し込んでいくと、ちゃんと然るべき所から出てきます。

途中で引っ掛かりを感じる事もありますが、ケーブルを捻ったりしながら押し引きしていると出てきますね。
何の事は無い、フレーム内にあらかじめアウターケーブルとケーブルライナーが通されているんです。
シートステイ内はただの素通しですが、ケーブルの出口がスロープ状になっていてなんと無く通しやすくなっています。
フロントも然り。

ディレーラーは直付けなので、先日東京に行った時にビチアモーレ外神田店で中古のベローチェを買ってきました。
youtubeでお馴染みの店長「山ちゃん」がお相手してくれました。
中古パーツ屋さんって楽しいですね。
近所にカンパ用ケーブルを在庫しているところがなさそうなので。
シマノ用ブレーキインナーのタイコを削ってカンパレバーに押し込みます。

ダイソーヤスリ大活躍です。
明日も活躍してもらいましょう。

アウターケーブルを切ったり繋いだり。

アジャスターも取り付けてシマニョーロの変速セッティングはなんとかなりました。
PROPEL/ENVIEの完成車写真を見るとフロント側にしかアジャスターは無くて、リヤはディレーラー本体のネジでテンション調整をするようなのですが、こちとらシマニョーラーなので信号待ちでも調整出来る様に前後共取り付けました。
後は、リヤブレーキを組んでバーテープ巻くだけです。
とは言え、このザマだとまだ何か失敗して買い直すかもしれませんねw

どうせ春まで乗れないのだから、通販で一式揃えてから腰を据えてやれば良かったですね。

タグ：ENVIE Liv ライナー 内装 ケーブルルーティング

コメント 2

私も大体はシマノのブレーキケーブルをカンパ用として使っています。タイコ部分はすぐ削れますもんね。
ケーブル類の切り過ぎは、あるあるですよね。
by tsun (2020-01-10 11:58) 

tsunさん。
鉄粉凄いですよねw
ケチな性分ですが、予備のケーブル類は揃えておいたほうが良さそうですね。
by ももんが (2020-01-10 20:17)