ついに日本でも新型クロスポロが発売されてしまった。
我が家の愛しいクロスポロたんが「旧型」になってしまったわけでオーナーとしては心穏やかではない。
悔しいのでフォルクスワーゲンジャパンのサイトでの発表会中継は見なかった。
我が家の愛しいクロスポロたんが「旧型」になってしまったわけでオーナーとしては心穏やかではない。
悔しいのでフォルクスワーゲンジャパンのサイトでの発表会中継は見なかった。
- クルマ
でも公式サイトはついつい見てしまう。
「あらまあ、随分立派になっちゃって」
と言うのが正直な感想だ。
コロっと愛嬌のあった「旧型（血の涙）」に比べて新型は折り目正しく端正な印象を受ける。
カワイイからカッコイイへ華麗なる変身を果たしたわけですな。
外見は好みの違いがあるからいい。
「旧型（血の涙）」の方が可愛くて好きだもん！と言い張る事も出来る。
問題はメカニズムだ。
1200ccターボのTSIエンジンに7速乾式DSGを搭載。
このドライブトレーンは心底羨ましい。
1600ccの「旧型（血の涙）」よりも自動車税が安いのはもちろん、実用燃費にも優れているだろう。
しかもエコカー減税対象車。
環境にもお財布にも優しくなったのね。
中身だけ移植できないかな・・・。
先進のテクノロジーを引っ提げているだけにお値段は上昇。
消費税込みで２６０万円と少々お高くなってしまった。
全幅が１７１０mmになり３ナンバーに。
最初に受けた印象通り、リッパにおなりなすって。
・・・やっぱり欲しいな。
でもいいもん。
「旧型（血の涙）」の方がかわいいもん。
ホイールだってBBSだもん。
「旧型（血の涙）」を墓まで乗っていくのだ！
あー、でもワープアだから自分の墓は用意出来そうにないなぁ。
今後、更に魅力的なPolo GTIのデビューも予定されているそうだ。
当分、物欲との戦いが続くのか・・・。
ますます自転車に傾倒しての現実逃避に走りそうである。
「あらまあ、随分立派になっちゃって」
と言うのが正直な感想だ。
コロっと愛嬌のあった「旧型（血の涙）」に比べて新型は折り目正しく端正な印象を受ける。
カワイイからカッコイイへ華麗なる変身を果たしたわけですな。
外見は好みの違いがあるからいい。
「旧型（血の涙）」の方が可愛くて好きだもん！と言い張る事も出来る。
問題はメカニズムだ。
1200ccターボのTSIエンジンに7速乾式DSGを搭載。
このドライブトレーンは心底羨ましい。
1600ccの「旧型（血の涙）」よりも自動車税が安いのはもちろん、実用燃費にも優れているだろう。
しかもエコカー減税対象車。
環境にもお財布にも優しくなったのね。
中身だけ移植できないかな・・・。
先進のテクノロジーを引っ提げているだけにお値段は上昇。
消費税込みで２６０万円と少々お高くなってしまった。
全幅が１７１０mmになり３ナンバーに。
最初に受けた印象通り、リッパにおなりなすって。
・・・やっぱり欲しいな。
でもいいもん。
「旧型（血の涙）」の方がかわいいもん。
ホイールだってBBSだもん。
「旧型（血の涙）」を墓まで乗っていくのだ！
あー、でもワープアだから自分の墓は用意出来そうにないなぁ。
今後、更に魅力的なPolo GTIのデビューも予定されているそうだ。
当分、物欲との戦いが続くのか・・・。
ますます自転車に傾倒しての現実逃避に走りそうである。
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- 出版社/メーカー: ライトウェイ
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